合肥特色候车亭量大从优

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最主要的功能当然还是候车了，尤其在阴天下雨的时候，肯定大家等车的时候会非常的不舒服，所以通过候车亭设计，可以让每个乘客得到更好的享受，提供了这样一个固定的场所，最重要的就是能够保证乘客的安全性，不用担心因为交通拥挤而影响乘客的生命安全，尤其是在上下班的高峰期，等待公交车的人群越来越多，自然就提高了安全性。因为公交候车亭是为了能够让大家等待公交，所以和公交站牌的信息就紧密地结合在一起，在所有乘客等车的时候，可以直接观看候车亭提供的公交站牌，确定自己要做哪一路车，就可以确定自己在哪里等车，实用性也是得到一个很好的发挥，节省了自己在网上查询的时间，尤其是在一些比较着急的情况下更直观的来进行了解，依靠公交出行的人越来越多，为了能够更好地发挥候车亭的实用性，很多设计上也开始更加的人性化。

在很多公交候车亭，我们都会看到一些相关的广告信息，针对于这些广告信息的传播，效果可以说是非常的直接，因为每天候车亭的人流量都非常大，这对于广告信息的推广会有更多的载体，大家进行相互传播的过程，就可以让广告宣传信息的速度加快，也能够增加市政财务广告的收入，所以这绝对是一个一举多得的好处，也让公交候车亭得到了更多的实用性意义。 在城市建设的过程中，公交路线肯定也会越来越发达，尤其针对于公交候车亭的整体使用来说，延伸了城市的公交性能，针对公交站点的设计也是相当的合理，所以公交站点发挥的主要功能性就得到了一个很好的凸显，而且能够通过这样的方式来彰显一个城市的人文情怀，可以让城市非常的富有爱心，城市的公交发展自然就会得到更好的促进，美化了沿途的风景，让城市的景观景色更好看。

现代公交候车亭 在规模制作上更加灵活，厂家根据公交站点周边的人口密集度、客流量大小及车辆长度等因素综合考虑设计不同大小级别的公交候车亭。一般公交候车亭高度（地面到顶棚的距离）不低于2.5米，顶棚宽度不低于1.5米。当然，具体实施还是要根据该站点的实际情况液压顶杆：支撑候车亭视窗的液压顶杆，有时候也会成为安全隐患，所以在安装使用的时候，都得注意，关上视窗的同时，需要把液压顶杆拆下一端来，防止下次开门换画布或检查维修的时候，被弹到。打孔：候车亭灯箱和立柱相对应的孔，一定要量好距离之后再打孔，因为后期在安装的时候，如果立柱和箱体的孔距不对，就无法顺利安装，导致返工，费时费力费资本。 以上几点是候车亭制作过程中需要注意的事项，都是很细节的地方，却至关重要，大家不管在候车亭制作上，还是在候车亭选择上，这几点都值得作为参考。

建设公交候车亭 首要要求必须是安全，专业的公交候车亭制作厂家 在制作候车亭时应达到防雨、抗震、抗风、防雷等符合消防验收的规定。 ??在现代公交候车亭的制作上，候车亭灯箱、信息站牌，必须要设计灯光照明功能。多数的老款公交候车亭没有照明灯，一旦到了晚上，候车的乘客很难看到清晰的信息，给乘车带来不便。公交候车亭的站点名称要设计在显眼的位置，这样，外来的游客也能一目了然。?现代公交候车亭制作更突显“以人为本”的原则，候车亭顶棚的加宽设计能更好的遮阳挡雨，同时加长了座椅，解决了多数乘客无法休息的窘状。现在一些专业的公交候车亭制作厂家还盲人道和护栏，这一点充分考虑到了弱势群体如盲人、孩童的安全问题。